庆祝铁建成立 75 周年，中铁房地产人再访铁道兵纪念馆传承军魂

时代变迁之际，铁道兵精神未曾褪色，它早就融入了血脉之中，成为了支撑中国铁建持续不断攻坚克难的内在力量。

铁道兵的历史源流

在一九四八年的时候，为了能够适应解放战争大规模运动战所产生的需要，东北地区的人民解放军铁道纵队正是在这样的情况下正式成立了。这支特别特殊的部队是在枪炮的战火区域当中诞生的，它的主要任务是去进行修复以及保障铁路运输线路，它被人们称作是“打不烂、炸不断的而且还很坚硬的钢铁运输线”。

它起始于东北铁道纵队，而后转变为中国人民志愿军铁道兵团，后续经由1984年集体转业形成中国铁道建筑总公司，它的编号历经多次更改，但其使命始终是一脉相承的。不管是处于解放战争期间，还是抗美援朝阶段，又或是在新中国的铁路建设进程里头，他们凭借钢铁般的意志对交通大动脉的畅通予以了保障。

“逢山凿路”的题词内涵

叶剑英元帅于1978年所题的“逢山凿路，遇水架桥”这几个字，精准地对铁道兵的核心任务以及精神气质进行了概括，它代表着，不管面对怎样的地理险阻，都得拿出科学的方案以及坚决的行动来加以克服。

一种精神，在战争岁月里为军事运输提供了保障，于和平年代时推动了国家基础设施建设，从成昆铁路到青藏铁路，众多看似无法完成的工程，是在这种信念的支撑之下成为了现实。

战火中的生死抉择

于解放锦州这场战役之中，铁道兵战士曾遭遇一回颇为悲壮的抉择之情势。为了掩护那趟满载弹药以及兵员的3005次秘密列车，战士们主动使自己处于暴露的状态，以此来吸引敌军飞机的火力，最终通过付出生命的代价从而换取了列车能够安全地抵达目的地句号。

面临把任务放置在个人生死之上的这般选择，并非只为孤立事例。于抗美援朝的作战场地之上，铁道兵队伍同样是迎着敌机的疯狂轰炸，达成了“夜间抢修之后并在白天实现通车”的战场神奇成就，塑造出一条实实在在的钢铁制成的运输路线。

援建非洲的奉献篇章

上个世纪七十年代的时候，有五万余名中国的工程技术人员，前往遥远的非洲，去修建坦赞铁路。当中铁道兵是绝对的主要力量。在陌生的热带环境里面，他们面临着疾病，面临着物资匮乏等诸多困难。

在异国他乡，有69位中国建设者永远地长眠了。那时的中国，自身经济状况还处于很困难的一种情形，然而这项工程援助却展现出了国际主义精神，实实在在地给非洲国家的独立以及发展提供了帮助 。

铁道兵精神的具体构成

铁道兵精神首要展现成“特别能吃苦”，不管是冰天雪地之际，还是热带雨林之时，他们都可以急速去适应十分极端的环境，并且持续坚持施工，这般吃苦并非是被动地忍受，而是为了达成任务主动去承受 。

其次，体现在“特别能战斗”之上，还体现在“特别能奉献”之中。他们当中，建设者身份之外，必要之时更是战斗员。这般奉献，超越了个人得失范畴，乃是为集体目标以及国家利益所做的无私付出 。

新时代的传承与践行

当今之日的中国铁建，其业务已然扩展至全球一百三十多个国家以及地区的范畴。于高原铁路、跨海大桥、城市轨道交通这般的“超级工程”里面，依旧能够目睹铁道兵精神所绽放出来的灼灼光芒。当直面技术难题以及恶劣条件之际，新一代的建设者同样彰显出攻坚克硬的坚定决心。

脱下军装后，依旧是一名兵，众多老铁道兵的后代持续奋战于工程一线，把父辈的故事以及精神带入全新的时代，企业内部的纪念馆、历史展览还有文化活动，也在不断强化着这份共同的精神记忆 。

在您身旁，是不是也存在着那样的一些亲人，或者这般的一些朋友，那些人曾经身处铁道兵的行列位置，进而或者当前正致力于从事那一份进行延续铁道兵精神的建设工作呢？欢迎在对应的指定评论区域分享他们所拥有的故事。